近日，特朗普赢得好意思国总统选举的音信激勉了金融市集一系列波动。由于存在加税预期，业内预期航运市蚁集出现好意思线抢运的情况，从而激勉运价高潮。

　　从国内航运市集发达看，航运期货近月合约价钱近期流畅上行，航运股年内也曾大幅高潮。不外，行家也辅导，改日还要关心乐不雅情况消化后的践诺落地。

　　近月合约流畅高潮

　　集运指数（欧线）期货呈现出近强远弱的神气。11月8日收盘，主力EC2502合约收报3320.6点，较前日结算价大涨3.74%。而远月合约却大幅下挫，其中，EC2508合约跌幅高达10.99%。

　　集运指数（欧线）期货本年来宽幅颠簸，上半年在红海危险扰动下快速蹿升，其间涨幅逾越2倍。7月初至9月中旬霎时转势下落，期价一度腰斩过剩。9月下旬起又重新颠簸回升，重回相对高位。

　　南华期货境外市集分析师俞俊臣指出，近两日盘面南北极分化，应与好意思国大选带来的潜在关税问题关联。需详确的是，有音信称特朗普但愿以色列在其任期前扫尾战争，可能加快以色列的病笃，也可能使得中东状态相对好转，需关心后续发展。短期内，盘面颠簸窜改的可能性偏大，如近月合约后续出现一定回落窜改，再度上行的可能性也仍较大，后续关心本色订舱需求情况，以及船公司动向，包括12月是否信得过再次抬涨运脚，以及现舱报价走向。

　　海通期货考虑所航运组精致东谈主雷悦暗意，近月交游逻辑主如果市集关于12月加价的预期，参考昨年的节拍和部分市集音信指向船司行将发布12月加价函，尽管现货运价走弱，关联词盘面现在仍较大幅度计提预期，举座情怀进取；且特朗普当选也催化了部分抢运交游逻辑（尽管好意思线即便出现抢运本色外溢至欧线的可能性比拟有限）。远月则受到地缘催化的情况，后续中东政事状态会跟着新一任好意思国总统的在野理念和诉求而发生变化，市集更多订价潜在的绕行扫尾和复航，因此远月也出现较大跌幅。

　　航运股年内大涨

　　受益运价的颠簸走高，本年来航运公司股价发达拉风。规矩11月8日，中远海控、长荣海运、中远海特、阳明海运等公司股价年内高潮逾越40%，其中中远海控（1919.HK）年内涨幅高达66.15%，位居榜首。

　　华创证券在《航初始业2024年三季报综述》中指出，不息强调航运业全面投资契机或将至。集运方面，外贸看价值延长、内贸看神气红利，地缘扰动下，外贸集运运价高景气。中远海控四肢大家率先的央企集运龙头，短期受益于运价上行，恒久看好公司盈利核心考证与“船到链”端到端转型后的央企周期价值跃升。

　　中远海控上月发布的2024年第三季度论说露出，公司前三季度终了贸易收入1747.37亿元，同比增长29.80%；包摄于上市公司激动的净利润381.24亿元，同比增长72.73%。其中，第三季度终了贸易收入735.13亿元，同比增长72.00%；包摄于上市公司激动的净利润212.54亿元，同比增长285.70%。公司暗意，功绩增长主要收成于集装箱航运业务效益的显赫增长。

　　中国航运期货初始肃穆

　　据了解，四肢中国首个航运期货物种——集运指数（欧线）期货上市一年来初始获取丰硕效果，其成交量和活跃度远超其他市集。

　　上期所副总司理贺军日前进入行径时暗意，本年前9月，集运指数（欧线）期货成交量是其他境外4家期货交游所共200多个合约的6.3倍。端蓝本年10月22日，累计成交量4244万手，累计成交额3.48万亿元(东谈主民币，下同)，日均成交额123亿元；期末捏仓量7万手，日均捏仓量8万手。

　　值得详确的是外出，该航运指数期货还经受住了2023年底红海突发事件和2024年3月至6月现货流畅高潮的熟习。在现货、期货价钱1年内高潮5倍、波动率3倍于一般大量商品的情况下，灵验叛逆和化解了极点市集风险。