行动全球电动车行业完好意思的领军企业，特斯拉本年第一季度却际遇了一场“滑铁卢”，当季拜托量比分析师预期低近14%，同比下滑9%，激勉股价大跌。本年以来，特斯拉的股价一经下降了33.62%。

　　放眼通盘好意思国市集，电动汽车销量的增幅仅为2.7%，不足旧年同期47%增幅的零头，电动汽车占新车销售的份额也从8.1%下滑至7.1%。

　　在此布景下，路透社一霎爆出音信，特斯拉要取消酝酿已久的初学版车型Model 2的分娩，转而全力发展自动驾驶出租车Robotaxi的研发。马斯克在推特上否定了这一报说念，却又立时公布了Robotaxi的公布时期。

　　分析觉得，特斯拉的初学版车型一经无法与中国的低价电动汽车相竞争，因此自动驾驶是更能相沿特斯拉长期出路的故事。

　　一季度增幅仅2.7%，电动汽车在好意思国卖不动了？

　　本周，好意思国市集的各大车企连接发布第一季度的销量得益。该季度，好意思国一共卖出近380万辆车，同比增长约5%。在好意思国现时车贷利率约7%的环境下，这一增幅较为刚劲。

　　然则，好意思国市集的电动车销量却呈现出理解的增长乏力趋势。第一季度，好意思国的电动车销量为26.8万辆，增幅仅为2.7%，而旧年同期增幅为47%。电动车的市集份额也从2023年的7.6%下滑至第一季度的7.1%。

　　行动好意思国电动汽车的领头羊，特斯拉的疲软销量为合座的放缓孝顺甚大。第一季度，特斯拉拜托量为386810辆，比分析师的平均预估（449080辆）低近14%，为2020年以来初度同比下降，跌幅近9%。汽车产量为433371辆，一样不足市集预估的452976辆。

　　特斯拉莫得分离诠释各大市集的销量。据行业数据公司Motorintelligence.com的揣摸，第一季度特斯拉在好意思国的销量降幅可能超越13%。

　　“厄运性”的销量数据公布后，特斯拉股价4月2日收跌4.9%。本年以来，特斯拉的股价一经下降了33.62%。

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　　特斯拉除外，传统车企在电动汽车上的推崇也不尽如东说念办法。通用汽车第一季度的电动车销量为16425辆，较前一年同期的2万辆显耀下滑。福特天然第一季度卖出了20223辆电动车，同比增幅达86%，但这要归功于大幅降价，如2月份通告2023款电动SUV Mach-E最高降价达8100好意思元，让近期销量猛增。此前，福特和通用这两家好意思国最老牌的车企一经通告减速电动车分娩的膨大循序。

　　好意思国“造车新势力”方面，Fisker一经处在死活边际，据《生意内幕》本周报说念，Fisker车型Ocean的超7万个预定里一经有超4万个订单取消。

　　在主要汽车市蚁合，好意思国的电动汽车的普及速率是最慢的。2023年第四季度，中国出售新车中电动汽车的占比一经达到23.8%，最当先的挪威一经达到80%，而传统汽车工业大国德国也一经达到19.6%。比拟之下，好意思国2024年第一季度才达到7.1%。

　　最要害的是，好意思国的这一比例还较上一季度的8.1%出现了下滑。彭博新动力财经觉得，一朝一个汽车市集的电动汽车销售占比达5%，电动车的主流进度、车企的投资意愿和充电容貌建立就会进入良性轮回，电动汽车的浸透率开动加快增长。按照其筹谋，咫尺统统市集的电车浸透率从5%到15%所用时期齐不超越三年，然则好意思国抵达5%临界点的时期是2021年，当今却一经出现了下滑表象，可能将苦恼这一陶冶上的限定。

　　谈及好意思国的电动车增长乏力，商议机构Edmunds的筹谋垄断Ivan Drury解释称，好意思国的新时间拥护者和温雅环境的群体均已购买电动汽车，当今车企在好意思国面对的是愈加夷犹的主流用户，他们的担忧包括“充电基础容貌、电板寿命和保障用度”。

　　特斯拉计策大调理，覆没初学车，全力发展Robotaxi？

　　不少分析觉得，好意思国电动车进一步普及的要害身分在于售价。这也恰是马斯克对特斯拉的计策策画，即从高端车型渐渐下探，最终为专家提供可职守的电动车型，让特斯拉成为肖似丰田的专家主流车企。

　　然则，有媒体称，特斯拉在这一方面的业务计策似乎出现了紧要调理。4月5日，路透社独家报说念称，三名知情东说念主士泄漏，其在2月的一次职工会议上得知，特斯拉一经取消低价初学车型Model 2的指标，将元气心灵参加自动驾驶出租车Robotaxi业务的研发。

　　“供应商应该罢手统统与H422/NV91（Model 2里面代号）的进一步行动”，3月1日的里面疏浚讯息娇傲。“马斯克的指点是全力押注Robotaxi，”又名知情东说念主士称。Robotaxi车型亦然基于Model 2诱骗，但产量将大幅缩小。

　　随后，马斯克在豪迈媒体平台X上暗讽其“撒谎”，似乎是对罢手Model 2分娩进行否定。路透社回复称，马斯克的否定莫得指出我方报说念具体的不准确之处在哪儿。

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　　不外，4月6日凌晨，马斯克在X上发帖通告：“特斯拉将在8月8日发布无东说念主驾驶出租车（Robotaxi）居品。”

　　图片起原：X平台

　　路透社报说念发出后，特斯拉股价一度下降6%，跟着马斯克的否定又收窄跌幅，最终收跌3.6%。当马斯克又公布Robotaxi的揭幕时期时，特斯拉股价盘后高涨。股价的波动投射出投资者也在消化这条信息的深切含义。

　　现时特斯拉最低廉的车型为Model 3，起售价3.9万好意思元，而指标中的Model 2订价约为2.5万好意思元。就在本年1月，马斯克还曾预测于2025年下半年开动分娩Model 2。这一初学版电动车被视为特斯拉教训销量的要害，据特斯拉我方的投资者文献，这可能让其年销量从2023年的180万辆跃升至2028年的420万辆。

　　然则，分析东说念主士指出，特斯拉在低价电动车上一经难以与中国车企竞争，这一业务可能利润浅显。咫尺，比亚迪的秦Plus车型的价钱一经下探至7.98万元的区间，折划算来也就1万好意思元露面。

　　自动驾驶则描摹了更长期的特斯拉增长故事，是其股价进军相沿点之一。马斯克也曾预言，异日无东说念主驾驶车辆数目将超越东说念主类驾驶车辆，而要是特斯拉不行完了完全自动驾驶，则其“价值基本为零”。始终看好特斯拉的Wedbush证券分析师Dan Ives也在特斯拉一季度销量惨淡之际强调，AI时间和全自动驾驶（FSD）有望将特斯拉的市值推高至1万亿好意思元以上。拒绝发稿，特斯拉市值为5167亿好意思元。

　　特斯拉近期在FSD上的动作颇多。上周，特斯拉通告向统统好意思国新车购买用户提供一个月的免费FSD体验。据媒体4月5日报说念，特斯拉已再行洞开 FSD 免费转动功能，允许新款 Model 3、Model Y、Model S 和 Model X 车主免费将 FSD 权利转动到另一台新车上。马斯克本周也默示，倨傲将其FSD系统授权给其他车企使用。

　　马斯克多年来一直默示，自动驾驶很快就要到来，但特斯拉尚未解说这少量。咫尺，自动驾驶车辆仅在中好意思两国取得批准，在大家说念路上仅限于严格贬抑的推行性使用。与此同期，特斯拉也面对着驾驶扶助系统Autopilot和FSD关联功能引起车祸的诉讼和探听。

　　据路透社报说念，好意思国国度公路交通安全解决局检讨了956起宣称使用了Autopilot的事故。此外，该监管机构还发起了超40项波及特斯拉自动驾驶系统的事故探听，这些事故共酿成23东说念主亏蚀。

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